El presidente del sector destaca la elevada demanda de reparaciones y las listas de espera, aunque reconoce las dificultades para encontrar personal y suelo industrial. FOTO: Diario de Ibiza.

FUENTE: DIARIO DE IBIZA (suscripción), 2 NOVIEMBRE 2026

Aarón Benet Parrot
El presidente de la Asociación de Talleres y Recambios de Pimeef, Miguel Ángel Escandell, hace un balance de la situación de los talleres teniendo en cuenta las enormes dificultades para conseguir cita en los talleres de la isla o en la ITV, además de hacer un repaso por otro temas como la situación que atraviesan los vehículos de ocasión o las nuevas formas de movilidad, como los vehículos eléctricos.

-¿Considera que existe falta de mano de obra y de personal cualificado en los talleres mecánicos de Ibiza?
Sí, existe falta de mano de obra. En Ibiza debería haber más personal en los talleres y, especialmente, más trabajadores cualificados. Es un problema que nos afecta, al igual que la escasez de suelo industrial en la isla, una situación que dificulta la apertura de nuevos talleres, ya que apenas hay terrenos disponibles donde construirlos. Son aspectos que deberían mejorarse. Además, es muy doloroso ver cómo hay mecánicos que se marchan de la isla. En este sentido, siempre estamos un poco cojos.

-¿Cómo valora la situación actual de las listas de espera para conseguir cita en la ITV de Ibiza?
La dificultad para conseguir cita en la ITV y las largas esperas son una problemática bastante endémica de la isla. Todos sabemos que se está trabajando para mejorar esta situación. De hecho, desde el Consell de Ibiza se está trabajando para poner en marcha una o dos estaciones más de ITV y estamos a la espera de que se construyan. Confiamos en que el problema se solucionará. La apertura de una o dos estaciones adicionales, independientemente de la zona de la isla en la que se ubiquen, ayudaría mucho a reducir las listas de espera y a descongestionar el servicio.

-¿Tienen los talleres mecánicos de Ibiza capacidad suficiente para atender la cantidad de vehículos que circulan por la isla?
La cantidad de vehículos y el volumen de tráfico que se genera en Ibiza muchas veces no pueden ser absorbidos por el número de talleres que tenemos. Debemos ser conscientes de que hay muchos coches, mucha movilidad, numerosos vehículos de alquiler, furgonetas y una gran actividad circulatoria. Todo ello genera una situación complicada y provoca que haya listas de espera en los talleres.

-A pesar de estas dificultades, ¿considera que abrir un taller mecánico en Ibiza sigue siendo rentable?
Aunque existen problemas como los que he mencionado anteriormente, especialmente la falta de mano de obra cualificada, otra cuestión es cómo afectan al desarrollo de la actividad de los talleres. Al final, los negocios se sacan las castañas del fuego, consiguen formar a nuevos mecánicos y disponer de personal. Es cierto que podrían absorber una carga de trabajo mucho mayor, pero el espacio físico es el que es. Pienso que, ahora mismo, montar un taller en condiciones en Ibiza es un buen negocio. De hecho, es un muy buen negocio, porque tendría trabajo asegurado. Todos los talleres y servicios oficiales existentes están dando citas con bastante antelación, lo que demuestra que tienen mucho trabajo. Incluso habría suficiente demanda para repartir entre más establecimientos. Aunque hay aspectos que podrían mejorarse, el panorama no es tan catastrófico.

-¿Cómo describiría la situación actual del sector automovilístico en Ibiza?
El sector automovilístico local está bien, en niveles similares a los de otros años. Además, ahora vuelve a celebrarse el Salón de Vehículos de Ocasión, una feria que siempre nos da buenos resultados. De hecho, en los últimos años hemos llegado a vender entre el 50% y el 60% de los vehículos expuestos y esperamos alcanzar también ese porcentaje en esta edición. Es cierto que el año pasado fue extraordinario, porque registramos numerosas ventas tanto durante el mes de octubre como en la propia feria. Por eso, creo que el sector automovilístico local goza de buena salud y, además, tiene margen de crecimiento, especialmente con la llegada de los vehículos eléctricos. Todavía existe cierta incertidumbre sobre cómo evolucionará este mercado, pero puede representar una oportunidad para seguir creciendo cuando empiece a consolidarse la oferta de vehículos eléctricos de ocasión, que actualmente se encuentra en una fase incipiente.

-¿En qué punto se encuentra la implantación de los vehículos eléctricos en Ibiza?
Es algo que todavía no se ha generalizado. No creo que se haya apostado de manera definitiva por este tipo de vehículos a nivel general, aunque es una tendencia que va a más. Parece que las instituciones han dado pasos adelante en este sentido. Sin embargo, nosotros formamos parte del mercado de vehículos de ocasión y, hasta que no transcurren dos o tres años, no empezamos a disponer de estos modelos, ya que trabajamos con coches usados.

-Aunque el uso de vehículos eléctricos todavía no se ha generalizado, ¿están presentando problemas mecánicos o de mantenimiento?
No, por norma general no están dando problemas. Normalmente, el coste de mantenimiento de los vehículos eléctricos suele ser bastante menor que el de los vehículos convencionales. En este sentido, vamos bien. Sin embargo, otra cuestión es la disponibilidad de puntos de carga rápida o la autonomía de estos vehículos. Son aspectos que todavía deben mejorar, especialmente si tenemos en cuenta que representan una apuesta de futuro.