- Lunes, 28 Junio 2021
- Fecha de publicación
Algunas empresas intentan aumentar ahora sus flotas, pero desde los concesionarios avisan de que a estas alturas del año es muy difícil.
FUENTE: DIARIO DE IBIZA (suscripción), 28 JUNIO 2021
José Miguel L. Romero - Sant Antoni
Domingo 20 de junio, 12 horas de la mañana: una veintena de turistas hacen cola a la entrada de un rent a car de ses Variades para alquilar un vehículo. Miércoles 23 de junio, 9 horas: acaban de abrir ese mismo negocio y ya hay 10 personas esperando en la puerta. Un empleado describe por teléfono y en apenas un minuto (los clientes le reclaman) la situación de los últimos días: «Mucho mejor que en 2019. A tope, estamos desbordados». ¿Y por qué si no hay turismo británico? «Porque las grandes compañías apenas han traído coches y nosotros, los pequeños, no damos abasto. Y tenemos precios más caros que hace un año».
El presidente de la asociación de rent a car de la Pimeef, Juan Cárdenas, reconoce que «ahora se trabaja bien, pero a un 50% de lo que era habitual, es decir, en unas condiciones normales», no con pandemia por medio. Y mejor, asegura, es lo que está por venir: «En julio esperamos que, si llegan turistas británicos (sabemos que no será en masa pero sí en cierto número importante) y se empiezan a llenar los hoteles, por poco que haya (aunque sólo sean reservas de un día), irá a mejor e incluso se recuperará el pulso de hace dos años».
Cauteloso en sus declaraciones, Cárdenas asegura que no quiere «echar campanas al vuelo, pero las previsiones para julio y agosto son muy buenas. Se espera que el sector se recupere entonces». Ahora no se quejan, a pesar de que «el turismo británico aún no ha llegado y sólo han abierto la mitad de los hoteles… Pero seguramente a finales de este mes y durante julio todo mejorará», vaticina.
Eso sí, afrontan la temporada con una flota reducida «a la mitad» de la que hubo en 2019: «Hemos tenido limitaciones. Por ejemplo, no se han podido comprar nuevos coches, tanto por problemas de financiación como porque no hay stock debido a que las marcas tienen problemas de abastecimiento de chips, semiconductores y otros materiales en sus fábricas, de manera que hay menos turismos disponibles».
Todavía hay incertidumbre
Y no todos los empresarios del sector tienen claro si les conviene arriesgarse a inflar la flota: «Hay que tener en cuenta la incertidumbre que aún planea sobre nosotros. No sabemos si liarnos la manta a la cabeza y comprar automóviles para aumentar nuestro parque de vehículos, porque a lo mejor se quedan aparcados en dos semanas si de repente dejan de venir turistas por causa de la pandemia».
José Antonio Colomar, presidente de la Asociación Empresarial de Concesionarios o Distribuidores de Automoción de las Pitiusas (AECA), confirma el interés de los rent a car por adquirir más unidades: «Hasta mayo aparecen matriculados en las Pitiusas 84 vehículos para el sector del alquiler. Es un 342% más que en 2020, cuando sólo se matricularon una veintena, probablemente dados todos de alta antes de marzo de ese año».
Se ha «reactivado», pues, la adquisición, pero quizás demasiado tarde: «Hay empresas que quieren tener ahora más turismos al comprobar que ha arrancado el turismo. Pero quien no se la haya jugado y haya hecho el pedido en febrero o marzo, no los tendrá esta temporada, pues tardan en fabricarse tres o cuatro meses, más ahora que hay problemas de suministro de componentes y de los semiconductores que se producen en Asia. Alguna fábrica incluso ha parado la producción».
Entre sus propios clientes, «uno que en marzo encargó 10, al final se ha llevado 15 al ver que se animaba el turismo. Eso no nos había pasado nunca».
Colomar asegura que «hay marcas que tenían pedidos comprometidos, pero como no les llegan, los rent a car están buscando automóviles en otros fabricantes, a ver si encuentra algo». Esta extraña temporada «ha pillado con el pie cambiado» a más de un negocio de alquiler de vehículos, afirma.
A sus oídos también ha llegado que, al haber menos turismos disponibles, los precios han subido como la espuma: «Ya en julio y agosto del pasado año algunos triplicaron precios por el mismo motivo».
La mitad de los turismos de gasolina de 2019
Los 82 turismos matriculados por los ‘rent a car’ en lo que va de año en las Pitiusas suponen casi el 11% de los 768 que se han dado de alta entre enero y mayo: son un centenar más que en el mismo periodo de 2020, pero aún son 700 menos que los que a estas alturas se llevaban contabilizados en el ejercicio de 2019. José Antonio Colomar destaca que han aumentado un 200% los coches híbridos enchufables, un 57% en el caso de los eléctricos puros. Bajan, sin embargo, un 12% las matriculaciones de los turismos con motor de gasolina.
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FUENTE: PERIÓDICO DE IBIZA Y FORMENTERA, 28 JUNIO 2021
La flota de coches de los ‘rent a car’ no llega al 60 % de lo que tenía en 2019
La situación no se normalizará hasta el año que viene, ante la decisión de muchas empresas de hacer pequeños incrementos
Isaac Vaquer Ferrer | Ibiza
«Es imposible saber el volumen de la flota actual [de los alquileres de coches de Ibiza]; cada uno habrá comprado lo que haya podido. Sí que puedo decir que no creo que rondemos ni el 60 % de lo que había en los años anteriores a la pandemia». Así se explica el presidente de la asociación de alquileres de coches de Pimeef, Juan Cárdenas. El presidente de esta patronal asegura que se está dando en Ibiza la repercusión de una situación que se ha dado en toda Europa: los rent a car no pueden cubrir la demanda de vehículos tras la reactivación del turismo.
Según explica Cárdenas, se trata de un escenario provocado por varios factores. El primero es la falta de previsión. «Parece que se pueden pedir coches en cualquier momento y que al día siguiente van a estar aquí, pero eso es imposible. Cuando pides unos coches, y los pides a demanda, mínimo lo tienes que hacer con tres meses de antelación».
Sin embargo, una postura conservadora ha llevado a la gran mayoría de las empresas a esperar hasta que hubiera turistas sobre el terreno.
En segundo lugar, la falta de liquidez de unas empresas que prácticamente no trabajaron en 2020 supone que las empresas no cuenten con los fondos para solicitar todos los vehículos que necesitarían. Pero, aunque tuvieran el dinero, tampoco podrían disponer de coches para reponer la flota. «Los fabricantes de vehículos tampoco están produciendo al mismo nivel que producían en años normales por un problema de desabastecimiento de semiconductores, con lo cual las marcas no tienen el volumen de vehículos que demandan los rent a car», explica Cárdenas.
Todo esto ya está provocando un aumento de precios por las dinámicas normales del mercado ya que hay más demanda que oferta.
«Los precios, es cierto, se han disparado, pero también es verdad que estaban muy bajos», indicó Ramón Reus, el presidente de la Agrupación Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin conductor (Aevab), a Menorca Diario. «El pasado año tuvimos que anular todos los pedidos de coches a los fabricantes por la pandemia y este año, que comenzó con muchas incertidumbres, ahora parece que se arregla. Esto ha motivado un cambio de estrategia en las empresas y solicitado coches a los fabricantes. La respuesta ha sido un ‘no’ rotundo y, en caso de no cambiar la coyuntura, este verano habrá 60.000 coches menos de alquiler respecto a un año normal», indicó.
La situación es poco probable que se redirija este año, según augura Cárdenas. «Quizás se consiga cierta cantidad de vehículos, pero las empresas tampoco van a querer comprar vehículos para utilizarlos sólo un mes o dos. Se va a tirar de los vehículos de los que ya se dispone y, a lo mejor, subir algunas unidades, pero serán relativamente insuficientes», concluye.
El incremento de precios de alquiler de vehículos supera en junio el 200 % en Ibiza y Mallorca
Los precios de alquiler de vehículos subieron un 229 % en Ibiza en la primera semana de junio y un 193 % en Mallorca, según Bloomberg. La publicación económica internacional apunta que el incremento de precios de las empresas de alquiler de coches «es especialmente alto en España e Italia y más pronunciado en las islas de Mallorca e Ibiza».
En la última semana de agosto alquilar un coche de gama económica cuesta más de 150 euros al día en Ibiza, según el comparador de precios Kayak. La dificultad para completar unas flotas de vehículos que se vieron menguadas en más de un 40 % el año pasado sería el principal motivo de esta escalada de precios.
Según la consultoría AlixPartners, la escasez de semiconductores provocará a nivel mundial el déficit de producción de 3,9 millones de coches. Grandes empresas como Europcar estarían tomando la medida de trasladar parte de las flotas de países de su sedes en el norte de Europa a destinos del Mediterráneo, para cubrir la demanda que provocada por el inicio del verano y el levantamiento de las restricciones sanitarias.