La patronal de rent a car está pendiente de una reunión con el Consell para fijar los cupos definitivos.

FUENTE: PERIÓDICO DE IBIZA Y FORMENTERA, 24 FEBRERO 2024

Inquietud entre los rent a car ante la falta de información sobre la limitación de acceso de vehículos

Recuerdan que estas empresas preparan sus flotas entre octubre y noviembre

Gisela Revelles
Las empresas de alquiler de vehículos de Ibiza asociadas a la Pimeef están a la espera de reunirse con el Consell de Ibiza para conocer la «fórmula» con la que la institución tiene previsto calcular con qué número de coches podrá trabajar cada una de ellas cuando entre en funcionamiento la limitación de acceso de automóviles a la isla. Así lo ha señalado el presidente de esta patronal, Juan Cárdenas, quien ha recordado que estas compañías organizan sus flotas normalmente entre los meses de octubre y noviembre.

«Estamos en febrero y aún no conocemos esta fórmula», ha añadido, «y la temporada está ya ahí». Cárdenas ha señalado que, en su opinión, el Consell «no está preparado aún para empezar con la limitación al 100% este año». Y ha subrayado que el sector no se considera «responsable de la saturación de las vías» porque «aquí entran en julio y agosto desde la Península muchísimos vehículos que no son de alquiler». En este sentido, el presidente de la Asociación de Rent a Car de la Pimeef ha señalado que se calcula que cada año entran en la isla unos 18.000 coches destinados al sector del alquiler. «Si dicen que aquí hay 180.000 coches», ha explicado, «estamos hablando de que los de alquiler son un 10%. Está claro que entonces estos coches no son el problema».

Cárdenas ha admitido que puede darse cierta saturación de coches de alquiler en lugares concretos como pueden ser las playas o las discotecas. «La isla necesita un mínimo de servicios», ha señalado, «nosotros no nos negamos a la limitación pero sí queremos dejar claro que entre junio y septiembre entran muchos coches que no son de alquiler. Se está creando un mal clima contra nuestras empresas cuando nosotros realmente no somos los responsables de la saturación». A esto ha sumado que los coches con los que trabaja el sector «son casi todos nuevos y dan servicio para que los turistas que vienen puedan moverse por la isla». Una movilidad que, ha recordado, está muy condicionada por cuestiones como la falta de un transporte público en condiciones: «Los taxis y los VTC no dan a basto y no hay transporte público. Si un turista quiere ir de Es Figueral. Cala Tarida, ¿cuántos transbordos tiene que hacer? Es inviable». Juan Cárdenas ha insistido en que es necesario que las empresas conozcan ya la fórmula que empleará el Consell para calcular el número de vehículos que entrará en la isla y, sobre todo, cómo afectará esto a cada compañía.

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FUENTE: RADIO IBIZA, 17 FEBRERO 2025

Joan Tur
En torno a 18.000 vehículos. Este es el tope que las empresas de rent a car ven como probable que se fije por parte del Consell de Ibiza para este sector en el primer año de regulación de entrada y circulación de vehículos por las carreteras de la isla.
En cualquier caso, el presidente de la asociación de empresarios de vehículos de alquiler de la Pimeef, Juan Cárdenas, dice que no hay una decisión tomada, y lo que han tenido hasta ahora son contactos previos con el gobierno insular.

"Lo que se ha puesto encima de la mesa es una cifra que oscila entre los 18.000 y los 20.000 vehículos, que se corresponde básicamente con las flotas que tuvieron disponibles las empresas la pasada temporada, ahora tenemos que ver si finalmente se mantienen o se reduce ligeramente", destaca Cárdenas, que ha pasado por el programa 'Hoy por Hoy para Ibiza y Formentera'.

La patronal espera que se les cite de nuevo dentro de un par de semanas por parte del gobierno insular para fijar ya el cupo definitivo, teniendo en cuenta que el tiempo apremia si se quiere poner en marcha la medida a partir del próximo uno de junio.

El presidente de la patronal señala que se usará una fórmula aleatoria para decidir el reparto entre las empresas de la isla. Habrá una aplicación en la que estarán registrados todos los vehículos autorizados y los controles se harán mediante la instalación de cámaras en distintos puntos de la red viaria.

Cárdenas cree que hará falta una cierta “manga ancha” en este primer año, por el poco tiempo que se ha tenido para su puesta en marcha. Por eso entiende que la regulación de cara a la campaña que se avecina debería servir "como prueba piloto en torno a los cupos establecidos, si son suficientes para dar servicio a los turistas o hace falta cambiarlos"

Asimismo, insiste en la queja de que se ha puesto el foco encima de un sector que representa el 10% de los automóviles que circulan por la isla en verano, "cuando se debería hacer extensible la regulación a los trabajadores o turistas que llegan con un coche a Ibiza".

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FUENTE: LA VOZ DE IBIZA, 18 FEBRERO 2025

La patronal del ‘rent a car’ alerta que 18.000 vehículos no serán suficientes «si cada año se baten récord de turistas» y culpa a los coches de la península del caos
Juan Cárdenas, presidente de la Asociación de Concesionarios de Rent a Car de la PIMEEF, ha dejado en claro que la regulación en Ibiza no puede centrarse solo en las flotas de alquiler y autocaravanas.

La Voz de Ibiza
El sector del rent a car en Ibiza sigue a la espera de conocer cómo se aplicará la limitación de vehículos, una medida que entrará en vigor el 1 de junio y que, en principio, afectará a las flotas de alquiler y a las autocaravanas.

Tal como avanzó La Voz de Ibiza, el Consell Insular de Ibiza trabaja contrarreloj para llevar al pleno de febrero la propuesta de cupos y comenzar a aplicar, desde junio, la Ley 5/2024 para establecer un “control de la afluencia de vehículos en la isla de Ibiza para la sostenibilidad turística”, aprobada el 11 de noviembre en el Parlament.

En este contexto, el presidente de la Asociación de Concesionarios de Rent a Car de la PIMEEF, Juan Cárdenas, ha asegurado que el Consell de Ibiza aún no ha comunicado la fórmula con la que se distribuirán los cupos entre las empresas, aunque esperan recibir una respuesta oficial en las próximas semanas.

«A principios de marzo tendremos contestación sobre cómo se hará el reparto de la cantidad de flota que finalmente se decida», ha expresado en declaraciones a Cadena SER.

Según ha indicado, se manejan cifras entre los 18.000 y 20.000 vehículos, un número basado en estudios previos sobre la actividad del sector. «Veremos si finalmente quedan en 18.000 o se baja un poco, pero la cifra rondará esos valores», ha asegurado.

Cárdenas ha dejado en claro que este límite no puede ser definitivo, ya que la demanda de coches de alquiler está directamente ligada al volumen de turistas. «Si cada año batimos récords de turistas, habrá que ver si ese número, en vez de rebajarlo, se tiene que aumentar», ha advertido. «Debemos empezar con una cifra y valorar con el tiempo si es la correcta o si hay que modificarla», ha calculado.

Críticas al enfoque de la regulación: «No somos el problema»
Uno de los puntos más polémicos de la regulación es que se centra exclusivamente en los vehículos de alquiler y en las autocaravanas, sin incluir a otros tipos de coches que circulan en la isla. «Siempre hemos dicho que el problema no está en el rent a car. Nuestra flota representa solo entre el 10 y el 12% del tráfico total en Ibiza», ha afirmado.

Cárdenas ha asegurado que el principal factor de saturación del tráfico en la isla es la gran cantidad de coches que llegan desde la península. «Estamos viendo cómo entran muchísimos vehículos, desde trabajadores con sus coches hasta turistas y extranjeros que vienen con su propio vehículo», ha explicado.

«No hay que olvidar tampoco el tráfico de camiones y furgonetas de carga, que sigue aumentando porque la isla crece y necesita más provisiones», ha recordado.

Además, ha advertido que la infraestructura de Ibiza no se ha adaptado al aumento del tráfico. «Las carreteras son las mismas, la isla no crece y seguimos metiendo más coches. La limitación debería incluir también esos coches que vienen desde la península», ha insistido.

Controles y sanciones: un modelo aún sin definir
El Consell de Ibiza ha informado que la regulación contará con un sistema de cámaras en puntos estratégicos de la isla y una aplicación que permitirá controlar las flotas de cada empresa de rent a car. Sin embargo, Cárdenas ha reconocido que aún existe desinformación sobre cómo se aplicarán los cupos y qué criterios se utilizarán para asignarlos a cada compañía.

«Aquí tenemos muchísima desinformación. Parece que se utilizará una fórmula en lugar de basarse en los vehículos que hemos tenido en el pasado, pero aún no sabemos los detalles exactos», ha afirmado.

Sobre las sanciones, el presidente de la patronal ha considerado que la primera temporada debería aplicarse como prueba piloto, sin multas estrictas desde el inicio. «No tiene mucho sentido que a estas alturas no sepamos nada y que pretendamos hacerlo bien desde el primer día», ha criticado.

«Creo que el Consell tendrá en cuenta que estamos en una fase de aprendizaje y que la clave ahora es recoger datos para ajustar la regulación en el futuro», ha concluido.